Рынок логистики и транспорта

В анализе экономического журнала «Ziarului Financiar» показывается, что рынок транспорта в Румынии, оцененный в размере 6,5 миллиардов евро в случае перевозок товаров и в размере 2 миллиардов евро, что касается рынка транспорта пассажиров, переживает седьмой год роста. Рынок был поддержан включительно компаниями логистики, которые консолидировали свой бизнес и осуществили инвестиции в новые склады и центры логистики. По мере того как стоимость транспорта будет расти, все больше компаний будут выбирать региональное производство, а низкие стоимости транспорта в Румынии привлекут больше инвесторов. Большее производство будет означать повышенный спрос для услуг со стороны компаний логистики и транспорта. По мере того как появлялись новые инвестиции, такие как центры производства Daimler в Себеш, в центре Румынии, или Bosch и Delonghi в Клуже, на западе страны, и компании логистики и транспорта сделали инвестиции в склады и грузовики для того, чтобы справиться с растущим спросом. Более того, местные транспортировщики пытаются развить свою деятельность на международном плане, как к Западной Европе, также и к Азии, где они могут получить повышенную прибыль. Вице-председатель Румынской Ассоциации по логистике, Ион Ликсандру объясняет:

«Ясно, что логистика регистрирует тенденцию развития, сфера транспорта будет развиваться. Имея или не имея инфраструктуру, положение меняется в лучшую сторону, и я вижу развитие движения товаров, так как этого требует рынок. На данный момент можно сказать, что рынок повзрослел, начались продажи онлайн, появилась логистика дистрибуции воды до двери потребителя, сильно развился рынок почтовых услуг, и система практически сумела покрыть недоразвитость национальной инфраструктуры. Кроме того, положительным фактором является то, что Румыния привлекает капитал из-за границы, и от-туда же поступают и решения, а это значит, что инвесторы не только дают деньги, но и предлагают современные решения, что касается предоставления качественных услуг, банковских, посредничества, гарантирования, все то, что может подключить нас к европейскому уровню». 

Вице-председатель Румынской Ассоциации по логистике, Ион Ликсандру сделал и оценку рынка транспорта и логистики:

«Рынок логистики, что касается объема перевозимых товаров составляет около 28 - 30 миллиардов евро, не принимая во расчет и транспорт электроэнергии, газа, топлива. Мы говорим о потребительском рынке, так сказать каждого физического лица, а не через национальные сети».

Вице-председатель Румынской Ассоциации по логистике, Ион Ликсандру представил и возможности, которые предлагает Румыния в данной области:

«Румыния, кроме роста потребления в последние два - три года, является страной производителем. В центральной зоне страны расположены несколько заводов производителей автозапчастей, которых связаны с городом Сибиу автострадой, даже если еще недостроенной полностью. Я могу сказать вам, что существование подходящей инфраструктуры является положительным элементом. Важно также и то, что значение порта Констанца растет. Использование портовой инфраструктуры тоже имеет свои преимущества для перевозок товаров и для экспортных операций. Следует добавить и об юге страны, который развивается благодаря инвестиции в автомобильную промышленность в Крайове, где завод Форд имеет свое местонахождение. Важно также развивать и перевозки по Дунаю, на котором существуют порта, Оршова, Корабия, Турну-Мэгуреле, Джурджу до Кэлэрашь».

Может ли быть преимуществом сравнительно дешевая рабочая сила из региона Молдовы для развития сегмента транспорта и логистики? Отвечает Вице-председатель Румынской Ассоциации по логистике, Ион Ликсандру:

«К сожалению нет, потому что это один из самых бедных регионов в Европе, где отсутствуют инвестиции. К сожалению единственным полюсом сосредоточения инвестиций является центр страны, зона городов Брашов, Сибиу, Себеш, Дева, где были внедрены значительные немецкие инвестиции повышенного качества. Мы говорим не только об Mercedes Benz или Audi, но и о других важных европейских технологиях».

Вице-председатель Румынской Ассоциации по логистике, Ион Ликсандру уточнил и какими являются регионы, где возможен значительный экономический рост в последние два - три года:

«Необходимо развитие южного региона Румынии, края Олтении, региона Молдовы, где возможен рост туристической деятельности. Кроме сельского хозяйства, туризм должен развиваться усиленными темпами, что безусловно положительно повлияет на регион».

Около 84% делового оборота компаний по логистике созданы дорожным транспортом, 3% железнодорожными перевозками, 8% судоходным транспортом, а остальная часть - воздушным.