Румынский рынок автомобилей

Продажи новых автомобилей на румынском рынке зарегистрировали в 2016 году увеличение на 17,8%, по сравнению с предыщущим годом, до 142 тысяч машин, однако прогнозы на 2017 год указывают, что состоится снижение рыночных цифр из-за отмены уплаты автотаксы при купле подержанной иномарки и не заменения этого эквивалентной мерой, согласно Ассоциации производителей и импортеров автомобилей. Из 142 тысяч проданных машин, 115 тысяч составили автомобили, а в рейтинге продаж новых машин лидирует Dacia, за которой следуют Volkswagen, Skoda, Renault и Ford. В том что касается электрических и гибридных автомобилей, в этой области было зарегистрировано удвоение продаж, по сравнению с предыдущим годом, точнее было продано 1183 машины по сравнению с 496-ю автомобилями в 2015 году. В области исключительно электрических машин отмечается увеличение продаж в 237%, по сравнению с предыдущим годом, до 167 автомобилей с 46.

Однако продажи новых автомобилей были намного превышены продажами импортных машин секонд-хенд, которые достигли почти 300 тысяч. Председатель Ассоциации производителей и импортеров автомобилей, Ернест Попович.

«Объем импорта старых автомобилей увеличился к сожалению в 2016 году, больше, чем продажи новых автомобилей. Среди объяснений для этой ситуации я могу упомянуть уклонение от уплаты налогов в торговле импортными подержанными автомобилями, осуществляемой физическими лицами или фирмами, специально созданными для подобных операций.»

Представители упомянутой ассоциации говорят, что отмена уплаты автотаксы при купле подержанной иномарки с 1 февраля, одной из 102 такс, отмененных с этой даты, будет способствовать еще большему росту числа импортных автомобилей секонд-хенд, одновременно со спадом продаж новых автомобилей. Они поддерживают введение кумулятивной системы такс, применяемой различно для новых и подержанных машин.Кристиан Миля, член Руководящего совета Асоциации производителей и импортеров автомобилей.

«Это означает уплату таксы при регистрации, а также налога, который направил бы  интерес потребителя к более новым машинам, менее подержанным. Эту формулу можно найти в большинстве государств Европы.»

Автотакса для автомобилей при первой регистрации была впервые введена 1 января 2007 года, сейчас же после присоединения Румынии к Европейскому союзу. 19 февраля 2009 года, такса на загрязнение автотранспортом окружающей среды была изменена, а правительство снизило ее на треть. С 1 января 2012 года, автотакса стала обязательной как при вторичной регистрации машин, зарегистрированных в Румынии до 1 января 2007 года, так и для тех, кто привозил машины с Запада. Начиная с 30 января 2012 года, такса была временно отменена до 31 декабря 2012 года. С 15 марта 2013 года вступила в силу автотакса при купле подержанной иномарки.

С другой стороны, вице-председатель Ассоциации производителей и импортеров автомобилей, Брент Валмар сказал, что продажи новых машин не пострадают, если программа обновления автопарка будет упразднена. Он говорит, что в начале, проект был благотворным, в условиях кризиса, переживаемого рынком. Брент Валмар.

«Опыт прошлого года показал нам, что в течение месяцев, когда эта программа не существовала, продажи частным лицам увеличились благодаря различным действиям, специальной поддержке, которые дистрибьюторы предоставили  продажам частным лицам.»

В том что касается национального производства автомобилей, в прошлм году были произведены 359 тысяч машин, что означает спад в 7,2%, по сравнению с 2015 годом. Из этого числа, Dacia Groupe Renault изготовила 320 тысяч машин, а 39 тысяч автомобилей были произведены компанией Ford в городе Крайова, на юге Румынии. В том что касается экспорта, он составил в 2016 году 326 тысяч машин, на 8,2% меньше, чем в 2015 году. Вообще говоря, 90,7% национальной продукции прошлого года было экспортировано, по сравнению с 91,7% в 2015 году.